立法院社會福利及衛生環境委員會17日赴桃園考察，關心兒少交通安全議題，針對幼兒園幼童專用車，指出現今多半使用商用客貨車改裝，無其他選擇，加上缺工司機難聘雇，安全性只能幼兒園承擔。桃園市教育局說，有定期稽查幼童專用車，呼籲業者務必重視幼童行車安全。

教育局表示，目前桃園市幼兒園幼童專用車共有604輛，每周稽查至少2次，去年共稽查340輛，其中18輛違規多為載送對象不符規定（載國小課後照顧學生），其他少數零星違規則有緊急求救蜂鳴器未響、滅火器過期、司機逾齡等，違規事項經教育局及監理單位裁罰、列管，全數完成改善。

立委林月琴指出，現況的幼童專用車99.9％都是得利卡，幾乎沒有其他選擇，幼兒園業者使用商用客貨車改裝成為幼童專用車，相關安全配備是否能做好？幼童上下學行車安全不應該全是營運者的責任，她督促政府政策與法規要制定更好，像車型應有更多廠商進入娃娃車市場，而不是沒有選擇。

立委魯明哲則說，幼童專用車俗稱娃娃車，部分幼兒園為了省錢，屢有違規改裝、超載情形，讓不合格的娃娃車滿街跑，恐造成幼兒交通安全威脅，期盼相關單位在驗車時揪出違規者，警方也要加強執法、抽檢違法上路的娃娃車，以確保乘坐幼童的安全。

監理單位指出，幼童專用車根據7歲以下幼童設計，包括座椅深度、間距都有嚴格規範，僅適合載送2歲以上、未滿7歲的幼童，並不適合載送國小學童。稽查時常見超載及車輛座椅改裝等違規情形，對幼童和學童安全影響甚大，呼籲家長應關心相關車輛的合法性及安全性，督促業者使用合法交通工具。

靖娟基金會執行長許雅荏表示，大多數幼兒園使用符合政府規定的幼童專用車，會定期檢驗和維護相關安全，監理及教育單位定期稽查，確保孩童行車安全。現況下較擔心俗稱的白牌車，不是幼童專用車卻行駛在路上載滿孩子，是否有隨車老師也讓人擔心，提醒家長，幼兒應搭乘政府規定的幼童專用車才有保障。